暫定ながら完成

僕のわがままで、このテのジャンルとしては、かなりイレギュラー的な組み方をさせて頂きました。

良いか悪いかも判らないチョイスなのに、『まかせるって言ったんだからまかせる。お前の選択で組んでくれ。』っと、僕からの『いいですかね・・・？』の問いに、微塵の迷いも無い回答を頂きました。

『おまかせ仕事』は最も試されるパターンの請負任務ですが、細かい部分にさんざん悩んで決めたのです。僕自身も、凄く自信アリの車両に仕上がりました。





イメージは青・赤・白のユニオンジャック。え、見えない？いや、見えるはずです。笑
ピンシャーフレームに合わせたのはドーベルマンオリジナルのチョーカーフォーク。

ようはドーベルマンの連中が最も組み合わせて欲しいフレーム・フォークセットなのだが、そのセットで既にハンガーハイトは若干上がり気味。

でもトライアルの進化を知る僕としては、ジャンルは違えど、ハイハンガーってのは、ストリート・ダート・パークにも、凄く有効なジオメトリーだと感じています。

『ナニが？』と聞かれると上手く答えられないのですが、ようはレースなどのハイスピード下での安定性・操作性ではなく、自分のタイミングで車体を自在に操るということに、ハイハンガーの車体は向いているなと・・・あ～、説明に成っていない。苦笑



BBが高いのなら当然ハンドルバーの位置も上がります。
ハイライズのハンドルバーとトップロードステムの組合せ。

バーは未カットです。この辺はお施主さまの意向を聞いた上での追加工としたいと思います。

マスター（ブレーキレバー）が例の575ですので、現状はスタイル重視の右＝後ですが、一般的な左＝後にも、左右を自在にスイッチ可能です。デモ車用のパーツとして、とてもありがたい造りです。



実はホイルが・・・僕が企画した物がいまだ揃わないのです。もうほとんどそれ待ち状態でいつでも組めるのに、なかなか世に出せないのは痛過ぎるので、ホイルを買換えされたお客さまのモノを下取りし、リアを12Tのシングル化して、暫定的に組んだのが、今の車両の状態です。

毎週末にホイルを依頼している工場に催促を入れているので、また週明けには状況が分かると思いますが、週明けの月曜から木あるいは金曜までは、宇治にて様々な手続き・物件視察・奥さんが富山から宇治に来るから実家内の整理など、私用とも仕事とも付かない雑用が、たくさんございまして・・・。

いったんこの週末で、『デモ車として乗ってもらえる』状態に組上げ、その状態でホイル待ちとすることとしました。



お施主さまの許可がおりるようでしたら、来週の緑山の定期戦に、試乗車として持っていこうと思います。ま、許可が下りればですので。笑

月曜は練馬を離れ宇治であれこれやっとりますので、お電話にて、お施主さまの確認を致したく存じます。