新作はDERRINGERにほぼ決定

僕がフジアロイ在籍時に最も大量生産（←200本+アルマイトNG対策用に10本ほど。）したMF/デリンジャーにあやかって、『新ff/ちゃいちいサイズ』はffとは決別して、DERRINGER（デリンジャー）と名付けようかと考えております。

別に『ff/★★サイズ』みたく従来踏襲的なのでも良いかもしれないのですが、旧ffの全3サイズ展開の中で一番小さなサイズはちょっと異質というか、違うフィールドでも重宝されていたワケでして。

今後ffを造るにしてもやはりショートトラック向けになることは変わらないと思うのですが、そうすると、現在思案中の『新ff/ちゃいちいサイズ』とは全く別のキャラクターになる。成人男子向けの新ffの場合は、たぶんハンガーハイト0とかハンガーアップとか・・・。





そうは言っても『旧ff/ちゃいちいサイズ』の後継機種であることは間違いありません。

『旧ff/ちゃいちいサイズ』の実際の運用方法＝実戦での使われ方をより色濃く反映させるという意味であって、『小学生が26インチホイルをはいて無理なく乗れるMTBフレーム。』というキャラクターは変わりません。

ま、旧ffもショートトラック向けとは言っていましたが、Fメカ着けてファットタイヤでも余裕のクリアランス確保していて、実際はかなり汎用性は有りましたが。



DERRINGER（デリンジャー）／暫定寸法表

【1サイズのみ】
★仮想フォークレングス（80㎜トラベルフォーク）・・・・・460.0㎜
★仮想フォークオフセット・・・・・40.0㎜
★シートチューブ（センター～トップ）・・・・・285.0㎜
★トップチューブ・・・・・503.5㎜
★ホリゾンタルＴＴ・・・・・515.0㎜
★ヘッドアングル・・・・・68.0°
★シートアングル・・・・・73.0°
★ハンガードロップ・・・・・10.0㎜
★フロントセンター・・・・・605.0㎜
★リアセンター・・・・・390～410㎜（実際に使用可能な範囲は395～410㎜）
★ホイルベース・・・・・995～1,015㎜（実際に使用可能な範囲は1,000～1,015㎜）
★マニューバスペース・・・・・627.5㎜
★ヘッドチューブレングス・・・・・90㎜
★平均重量・・・・・未定

※Fメカ取り付け可。
※バックをつめてセットアップする場合は細いタイヤでないと、Fメカとのクリアランス確保が出来ません。
※バックを410mmで設定した場合に2.35相当の太いタイヤがぎりぎり装着出来るように試案中。



以上、ぼほ決定事項ですがあくまで暫定ですので、ジオメトリのカテゴリー外としておきます。