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ヒューマンサイクルダイアリーズ

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京都府宇治市の自転車屋/GLITTER TUNEのブログです。

STEELWOOL/tweed/530mm×105/5700系×AVID/BB7 完成車

個人的に大変良いフレームセットだと思っているSTEELWOOL/tweedですが、今現在はもう手に入らない状況なんですよね。当店でも残るは530mmとちょっと大きめサイズの1セットのみとなりました。
STEELWOOL/tweed/530mm×105/5700系×AVID/BB7 完成車_c0100318_13355128.jpg
そいつを使って、完成車にてご提案致します。





大きめ(長め)のフレームでドロップバーとなると身長が充分にある方でないと乗れないのは承知しているのですが、やはりドロップバーで仕上げたかったので、極めてニュートラルな形状のEASTON/EA50/44cmを使って組み上げましたよ。
STEELWOOL/tweed/530mm×105/5700系×AVID/BB7 完成車_c0100318_13405538.jpg
僕はあまり広い幅のドロップバーは好まないのですが、このEA50は44cmもの幅広!っと思いきや、44cmもハバをきかせているのはドロップの最下部(バーの末端部分)でして、ちょうどブラケットがセットされる辺りは芯~芯で41.5cm程度なんですよねぇ。この車両は身長180~185cmの方を想定してのパーツチョイスですので、ちょうどの幅だと考えています。



基本的に変速系・駆動系のコンポーネントは5700系の105で統一しておきました。ほんとはもっとまぜこぜで組みたかったのですが、現在はMTB系の10速コンポとロード系の10速コンポではほとんど互換が利かないので、素直に5700系の105で統一しておきました。
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ま、コンパクトドライブクランクセットはもちろんRメカはショートゲージでもロー/28T対応でRスプロケも11~28T/10速を予定しているので、充分なワイドギアレシオかなと。



ブレーキは機械式で最も優秀なAVID/BB7/ロード用を用意していたのですが、急遽他に必要なので写真に撮る暇もなく部品のみで装着・販売しちゃいました。苦笑
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ワイヤ制御で更にロードのブラケットで操作すとなると現状ではBB7BB5以外はありえないと考えているので、ご購入者決定の際にまたご用意致します。



ヘッドチューブは長めなのですがこれがまた良いなと。無理なく高めのポジションを造れます。バッヂもかわいいですね。
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その他細かい仕様はメールもしくはコメント欄を利用して、随時お問い合わせ下さい。



お求めはこちらから。

※この手の車両のお約束としてペダルは別売となります。別途ご用意下さい。
by the-riddlebikes | 2011-04-09 23:31 | スチールウール