21世紀にもなって
zefalのトークリップ。
右が¥900(税別)で左が¥1,200(税別)
どちらがいいのか?自分でも使ってみて、確かめたいと思います。

僕が高校の頃最初に買った本格的スポーツ車!・・・は、パナソニックのロードなのですが、既にルックタイプのクリップレスペダルでした。
あれから18年以上経過しているのに、進化しているのか後戻りしているのか!?自分も世の中も・・・謎ですねぇ。
まさにRIDDLE。
(↑“RIDDLE”をヤフー辞書で調べてみよう。2つの意味があるよ!)
べたですがペダル。

こっちは金色。おうごん。
高級品ではないので着色がそれなりですが、金の延棒的な感じで、これはこれでありかなと。

身内とその周辺で、一般車をカスタムしたいのが数名。
昔のロードの完車とかによくくっ付いていたようなベル。
真鍮だから、たとえくもっても、磨けば何度でもぴっかぴか。

左のスプリング式のが¥900(税別)
毎日の通勤リンコに派手なグリップなどを装備しつつ、次のカスタムを模索中。
なにやら、次は“ちょきミラー”がどうたらこうたら。
あ、そうですか。やはりあちら方面でしたか。元々。
美○師に元ヤン多し。都市伝説です。
ロードの寸詰まりステム。60㎜/84°/26.0
フレームサイズ420㎜でもまだ大きいみたいなので、対策として短いステム。
かっこいいとは言えませんが、快適に乗れないのなら本末転倒。使えてなんぼですからね、リンコは。

実は川口のよく行く問屋のガラクタ置場に、錆びたロードが数ヶ月放置してありまして。
ナンでもキズだかで返品されちゃったそうで。
でも、特に他に売るとかは全然考えていないってことで、あほみたいな値段で引き取ってきたのです。
そう、久世店の工房で造ったモノではないのですが、一応ガンウェルなのです。
まず部品全部とっぱらい。続いて知り合いのバイク屋さんに知り合い価格で塗装を依頼。残るはセットアップのみ。
もう一度ロードに?いえいえ、ピストです。笑

日東/PEARL/90㎜/バークランプ:25.4㎜・・・¥7,000(税別)
実はPEARLもNJS対応製品です。実わ。
結構かっこよく仕上がる予定なので、出来上がったらまた紹介したいと思います。
古いロードフレームの再生の一例となれば幸いかと。
平再生工場・・・。


